据宁德时代官微消息，该公司正式发布了骁遥双核电池，实现了显著的技术突破。这款电池通过双核架构和自生成负极技术，实现了体积能量密度较传统电池提升60%、重量能量密度提升50%的突破。

据悉，骁遥双核电池通过将电池包划分为两个独立的能量区（主能量区和增程能量区），结合不同化学体系的材料，实现了更高的能量密度和续航能力。这套架构具备包括高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全防护双核、热管理双核等五大双核功能。

同时，全新的自生成负极电池技术能够不再使用传统的石墨负极材料，让元素以金属的形式沉积在集流体上，让电池体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。

此外，基于双核架构，宁德时代从电池的化学体系、能量管理、安全冗余等多个维度进行深度整合与协同创新，实现更安全、更高效、更智能的全场景需求覆盖，推动动力电池进入“多核时代”。

骁遥双核电池通过三种组合方案覆盖全场景需求

骁遥双核电池主要包含三大电池产品，其中“钠-铁”双核电池在A级车中，电量可突破75kWh以上，续航里程突破700km。

骁遥“铁-铁”双核电池装配在轴距接近3米的车型中，续航里程可由800公里的续航跃升至1000公里。如果在有紧急补能的情况下，主能量的区域从5%补能至70%只需要5分钟。

“三元铁/双三元”双核电池由三元电池和三元自生成负极技术组合而成。如果搭载在轴距3米的中大型轿车上，配电量可突破180kWh，纯电续航里程轻松突破1500公里。

宁德时代骁遥双核电池通过架构创新（双核分区）和材料革新（自生成负极），在能量密度、补能速度、场景适应性上实现全面突破。其技术路径不仅解决了电动车核心痛点（续航焦虑、充电慢、低温衰减），更通过多化学体系融合为行业提供了“模块化电池”发展范式。